Theo Carscoops, Mercedes-Benz CLA thế hệ thứ ba sắp ra mắt sẽ sử dụng động cơ tăng áp 4 xy-lanh dung tích 2.0L được phát triển bởi Horse Powertrain Limited, liên doanh động cơ đốt trong giữa Renault và Geely.

Mercedes đã cho mượn chuyên môn kỹ thuật để phát triển động cơ đốt trong này, dự kiến cung cấp công suất đầu ra tối đa 250 mã lực, mô-men xoắn cực đại 360 Nm.

Quá trình sản xuất chủ yếu tại Trung Quốc, nhưng bộ chuyển đổi xúc tác sẽ chỉ được lắp đặt sau khi động cơ được vận chuyển đến Đức nhằm đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải của châu Âu.

Theo Carscoops, quy trình có vẻ phức tạp, nhưng phản ánh bản chất toàn cầu hóa trong ngành công nghiệp ôtô hiện nay.

Việc Mercedes-Benz CLA sử dụng động cơ liên doanh Geely-Renault có vẻ hơi lạ với nhiều người, nhưng ông Li Shufu - CEO của Geely - trên thực tế là người đang nắm 10% cổ phần của Mercedes-Benz.

Geely cũng đang vận hành một liên doanh với Mercedes-Benz để sản xuất ôtô điện thông minh.

Trước đó, hai mẫu xe CLA 180d thế hệ đầu tiên và thứ hai đều sử dụng động cơ diesel được phát triển thông qua hợp tác với Renault và Nissan.

Nguồn tin của Car News China cũng gợi ý khả năng động cơ 4 xy-lanh này có thể kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ 48 V.

Theo Carscoops, động cơ sẽ không phải là công nghệ Trung Quốc duy nhất được đưa vào Mercedes-Benz CLA thế hệ mới.

Hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao của xe sẽ do startup Momenta của Trung Quốc phát triển. Được biết, Momenta đã nhận hỗ trợ từ Mercedes-Benz từ năm 2017, bên cạnh các khoản đầu tư khác từ General Motors, SAIC.

(Nguồn: lifestyle.znews.vn)